11月28日戴威又发内部信了，宣布了一些人事的调整，还鼓励大家说：“冬天已经来临，风雪亦将随至。在最困难的时候，我们仍需坚守信念，只要活着，我们就有希望！”

　　随着冬天的来临，ofo的寒冬也来了，冬天共享单车的使用率很低，想依靠共享单车骑行费用来维持运营的ofo，会面临更加难过的一个冬天。

　　戴威下定决心这个冬天不卖ofo，因为现在卖也卖不到好价钱，冬天使用共享单车的人会比较少，想接手的公司现在接手会马上就面临共享单车的淡季，也不会出个好价钱。

　　这个冬天ofo只要保持活着，过了这个冬天就有机会，但是活着对于ofo也是一件困难的事，毕竟ofo的基本开支也是挺大的。

　　戴威现在面临两种选择。

　　一是ofo坚持度过这个冬天，等春天就卖了，要是有这个决定，可以把能拖的开支都拖到交易后。

　　二是不打算卖，还要坚持，那就要考虑从哪里拿钱维持运营。前些时候看见新闻，ofo卖掉了印度的资产，卖了多少钱没有公布，是不是找不到借款了，ofo就要靠卖各种资产来维持？

　　我觉得ofo一直不愿被收购，卖资产维持运营也是正常的，但是时间拖越久对ofo的估价越不好，ofo共享单车会一天一天折旧，单车这一块的资产在不断贬值。

　　虽然ofo还有最后的底牌，就是一线城市共享单车的投放指标，不管是滴滴还是阿里都是觊觎ofo的这个指标，但是难道ofo想最后就剩下这个指标？

　　戴威也开始改变了，从一开始坚持独立运营，到之前说ofo收购或合并都有可能，现在只要活着度过这个冬天。戴威都觉得这个冬天都很难度过了，难道还想度过下一个冬天？

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